★個人簡介
朱琪，男，1993年2月，吉林長春人，800cc全訊白菜網主站講師，畢業于西南交通大學800cc全訊白菜網主站機械設計及理論專業，獲工學博士學位。主要從事輪軌摩擦、摩擦振動與噪聲研究，先后在國內外摩擦學權威期刊“Wear”、“Tribology Transactions”、“表面技術”等發表多篇論文，其中一作SCI 5篇（一區2篇，三區3篇），EI 1篇。作為負責人，主持重慶市自然科學基金面上項目1項、重慶市教委科學技術研究項目1項、800cc全訊白菜網主站科研啟動經費重點項目1項。
★教育經歷
2012.09-2016.07 西南交通大學熱能與動力工程專業，獲工學學士學位
2016.09-2021.12 西南交通大學機械設計及理論專業，獲工學博士學位
★工作經歷
2022.04-至今 800cc全訊白菜網主站，講師
★研究方向
軌道交通關鍵裝備動力學及智能運維（輪軌/制動摩擦學、車輛-軌道系統動力學）
★負責或參加的研究項目
2023.08.01-2026.07.31重慶市自然科學基金面上項目（CSTB2023NSCQ-MSX0890）：復雜服役工況下多向振動誘導的高速列車車輪多邊形磨耗機理研究，項目負責人，經費：10萬。
2022.10.01-2025.09.30重慶市教委科學技術研究項目（KJQN202200846）：地鐵鋼軌波磨誘導的扣件彈條斷裂機理及其控制方法研究，項目負責人，經費：4萬。
2022.07.01-2025.06.30，800cc全訊白菜網主站高層次引進人才科研啟動項目（2256011）：基于摩擦自激振動原理的盤式制動尖叫發生機理的研究，項目負責人，經費：10萬。
2017.01-2021.12，國家自然科學基金項目（51775461）：基于輪軌滾滑接觸工況的高速列車車輪多邊形磨耗機理的研究，參研。
★部分論文、著作、成果
Zhu Q, Xie J, Zhang W, et al. Influence of disc brake on wheel polygonal wear of high-speed train [J]. Wear, 2023, 524-525:204814. (中科院SCI一區，Top)
Zhu Q, Xie J, Zhang W, et al. Effect of the braking parameter on disc brake squeal of a railway vehicle [J]. Wear, 2023, 522:204884. (中科院SCI一區，Top)
Zhu Q, Chen G X, Kang X, et al. Effect of Wheel Structure on Friction-Induced Wheel Polygonal Wear of High-Speed Train, Tribology Transactions, 2021, 64(4): 606-615. (中科院SCI三區)
Zhu Q, Chen G X, Wu B W, et al. Effect of the Material Parameter and Shape of Brake Pads on Friction-Induced Disc Brake Squeal of a Railway Vehicle, Tribology Transactions, 2021, 64(4): 744-752. (中科院SCI三區)
Zhu Q, Chen G X, Kang X, et al. Study on the effect of the modeling method of railway fastener on rail corrugation prediction model, Tribology Transactions, 2021, 65(1):180-191. (中科院SCI三區)
朱琪,謝俊,張威等.扣件參數對小半徑曲線鋼軌波磨的影響研究[J/OL].表面技術:1-12[2023-09-28].http://kns.cnki.net/kcms/detail/50.1083.TG.20230628.1437.040.html. (EI)
Chen G X, Lv J Z, Zhu Q, et al. Effect of the braking pressure variation on disc brake squeal of a railway vehicle: Test measurement and finite element analysis. Wear. 2019, 426-427(Part B): 1788-1796. (中科院SCI二區)
Kang X, Chen G X, Zhu Q, et al. Study on Wheel Polygonal Wear of Metro Trains Caused by Frictional Self-Excited Oscillation, Tribology Transactions, 64(6):1108-1117. (中科院SCI三區)
呂金洲，陳光雄，朱琪，趙曉男，吳波文.天平剛度對測力系統輸出結果影響的研究[J].工程科學與技術. 2020, 52(02): 161-170. (EI)
喬青峰，楊偉東，朱琪，陳光雄. 鐵路盤型制動噪聲機理及其控制方法[J].西南交通大學學報, 2021,56(01):62-67. (EI)
