★個人簡介
張云飛，男，1991年12月生，河南焦作人，博士，講師，重慶工商大學智能車輛工程系；畢業(yè)于同濟大學軌交院與磁浮中心，獲工學博士學位；主要從事車內噪聲、輪軌滾動噪聲研究，目前以第一作者身份發(fā)表SCI論文8篇、EI論文3篇。
★教育經歷
2019.09~2024.05 同濟大學 載運工具運用工程，獲工學博士學位
2016.09~2019.07 重慶交通大學 車輛工程，獲工學碩士學位
2012.09~2016.07 洛陽理工學院 車輛工程，獲工學學士學位
★工作經歷
2024.07至今，800cc全訊白菜網主站，講師
★研究方向
車內噪聲、輪軌滾動噪聲
★負責或主研的項目
[1] 上海市自然科學基金項目：考慮結構聲和空氣聲傳播路徑的隧道內地鐵車內寬頻噪聲預測和控制，項目號ZR1460700，2020.7-2023.6，結題，主研。
[2] 中央高?；究蒲许椖浚?/span>985高校專項）：軌道衰減率和輪軌粗糙度對輪軌噪聲的影響特性和限值研究，2018.9-2019.8，結題，主研。
[3] 橫向項目：天津地鐵軌道結構振動噪聲治理與技術措施研究，津20211271，2020.1-2021.12，結題，主研。
★代表論文、著作、成果
[1] Zhang Y, Li L*. Spatial gust impact analysis on safety and comfort of a train crossing cable-stayed bridge combining statistical method[J]. Journal of Central South University, 2022, 29: 2605-2620. (SCI檢索, JCR Q1, 中科院大類二區(qū), A2級)
[2] Zhang Y, Li L*, Lei Z, et al. Environmental noise beside an elevated box girder bridge for urban rail transit[J]. Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied Physics & Engineering), 2021, 22(1): 53-69. (SCI檢索, JCR Q1, 中科院大類三區(qū), A3級)
[3] 張云飛, 李莉*, 雷震宇, 等. 陣風下高速列車-獨塔斜拉橋耦合振動分析[J]. 中國公路學報, 2021, 34(4): 128-139. (EI檢索, 梯隊期刊, A3級, 獲2022年度鐵路重大科技創(chuàng)新成果（鐵路科技論文）獎)
[4] Zhang Y*, Li L, Li HX. Interior noise prediction of metro train in a tunnel caused by wheel/rail rolling[J]. Acoustics Australia. 2024, 3: 1-13. (SCI檢索, JCR Q2, 中科院大類四區(qū), B2級)
[5] Zhang Y, Li L*, Zhu Q. Structure-borne noise differences of metro vehicle running on different tracks[J]. KSCE Journal of Civil Engineering. 2023, 7: 1-11. (SCI檢索, JCR Q3, 中科院大類四區(qū), B2級)
[6] Zhang Y*, Li L, Bu Z, et al. Low-frequency noise inside metro: Contribution analysis and noise control treatment[J]. Journal of Mechanical Science and Technology, 2023, 36(6): 2821-2830. (SCI檢索, JCR Q3, 中科院大類四區(qū), B2級)
[7] Zhang Y, Li L*. Crosswind stability of metro train on a high-pier viaduct under spatial gust environment in mountain city[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2021, 25(12): 4661-4670. (SCI檢索, JCR Q3, 中科院大類四區(qū), B2級)
[8] Zhang Y, Li J, Chen ZW, et al. Running safety of metro train over a high-pier bridge subjected to fluctuating crosswind in mountain city[J]. Structural Engineering and Mechanics, 2020, 76(2): 207-222. (SCI檢索, JCR Q2, 中科院大類四區(qū), B2級)
[9] Zhang Y, Li J, Chen ZW, et al. Dynamic analysis of metro vehicle traveling on a high-pier viaduct under crosswind in mountain city[J]. Wind & Structures, 2019, 29(5): 299-312. (SCI檢索, JCR Q3, 中科院大類四區(qū), B2級)
[10] Zhang Y, Li L*, Li HX. A statistical energy analysis model of a metro train running in tunnels for prediction of the internal acoustic noise[C]. International Workshop on Railway Noise 2022, 36. (EI檢索+口頭匯報)
[11] Zhang Y, Li L*, Chen ZW. Influence of fluctuating gust on metro train-bridge system with high piers[C]. International Conference on Rail Transportation 2021 (ICRT2021), 2021: 111-119. (EI檢索+口頭匯報)
[12] 同濟大學(張云飛, 李莉). 輪/軌滾動垂向輻射噪聲計算軟件[S]. 軟著登字第11650693號, 2023.9. (軟件著作權, 已授權)
★學術兼職
《Acoustics Australia》、《Journal of Mechanical Science and Technology》及《KSCE Journal of Civil Engineering》等期刊審稿人
★電子郵箱
zhyunfei@ctbu.edu.cn
